申城3000公裡以上軌台北靜電機出租交網"露臉" 中環附近將有軌道環線



原標題:【地鐵規劃】申城3000公裡以上軌交網“露臉”【中環附近將有軌道環線】

東方網8月24日消息:據上海地鐵shmetro官方微信,《上海市城市總體規劃(2016-2040)(草案)》(以下簡稱規劃)已經在上海城市規劃展示館1樓及“中國上海等門戶網站對外公示,將於年底報國務院批復。

規劃顯示,2040年上海將有9個主城副中心,5個新中心和2個核心鎮中心。在中心城內繼續提升五角場、真如、花木3個副中心的功能,並新增金橋、張江2個副中心。在寶山、虹橋、莘莊、川沙4個主城片區內分別設置主城副中心,實現主城區各片區的均衡發展。在嘉定、松江、青浦、南橋、南匯等5個新城區內分別設置新城中心,在金山濱海地區和崇明城橋地區設置核心鎮鎮中心,強化面向長三角和市域的綜合服務功能,承載全球城市部分核心功能。

同時,突出中央活動缺全球城市核心功能。中央活動的區重點發展金融服務、總部經濟、商務辦公、文化娛樂、創新創意、旅遊觀光等功能。

“在現有600多公裡上海軌道交通基本網絡建成的基礎上,上海市域軌道交通網絡正加快佈局,最新公示的上海市城市總體規劃(2016-2040)中透露,本市將發展多元化的公共交通模式,形成市域線、市區線、局域線3個層次總共3000公裡以上的軌道交通網絡。其中,主城區將有8條向外延伸射線,而中環附近將有軌道環線。

平均通勤時間不大於40分鐘

上海市規劃國土資源局副局長徐毅松在市政府新聞發佈會上透露,未來上海交通將強化公共交通主導模式,完善由區域城際鐵路、軌道快線、城市軌道、中低運量軌道、中運量及輔助公交構成的多模式公共交通體系。全市公共交通占全方式的出行比重達40%,市民平均通勤時間將不大於40分鐘,樞紐之間通過軌道出行時間縮短至40分鐘。基本實現10萬人口的新市鎮軌道交通站點全覆蓋。

根據介紹,本市將提高公共交通的便利度和舒適度,完善常規公交線網,全面構建地面公交專用道系統,建立水上交通及旅遊觀光交通網絡。圍繞軌道交通樞紐及站點提升公共活動功能,甚至在地鐵站上蓋增加公共租賃房、人才公寓等建設,進一步方便交通出行及工作。

3個層次軌交各建成1000公裡

規劃部門表示,多模式的軌交網絡將是未來桃園靜電機租賃上海交通發展的重點,將建成3個層次,分別為市域線、市區線、局域線各1000公裡以上的軌交公交網絡。

其中,市域線規劃較多。服務於主城區與新城及近滬城鎮、新城之間的快速、中長距離聯系,並兼顧主要新市鎮。由於時速較快都在100-250公裡/小時,將以城際鐵路、市域鐵路、軌道快線等模式為主,類似於目前上海南站至金山的鐵路公交化快線。而市區線猶如目前1、2、3、8號線等的地鐵、輕軌,主要服務於高密度發展的主城區,滿足大運量、高頻率的公交化服務。“還有一種就是局域線,將是地鐵等的補充,一種接駁交通。以有軌電車、膠輪系統、無軌電車等組成。”城市軌道交通專傢表示。

中環附近將有軌道環線


根據公示規劃,本市將強化新城與主城區快速聯系,至2040年新規劃8條主城區聯系新城、核心鎮及中心鎮的射線。同時強化兩大機場樞紐之間的快速聯系,規劃聯系浦東機場與虹橋機場的軌交聯絡線。

市規劃國土資源局局長莊少勤表示,新建軌交中提升中心城區交通服務水平也充分考慮,將加密中心城北部、東部地區的軌交網絡,並在中環附近形成城市軌道環線,另外將增強沿黃浦江等主要客運走廊的多模式軌道服務功能,確保城市副中心均有至少2條軌道交通線路直接服務。

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(原標題:申城3000公裡以上軌交網"露臉" 中環附近將有軌道環線)



本文來源:東方網

責任編輯:王曉易_NE0011

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