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西悉尼大學太陽能汽車團隊處於世界領先地位
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大雨、時速60公裡的逆風、攔畜溝柵和有限的天氣追蹤設備都沒能阻擋西悉尼大學太陽能汽車研究團隊取得世界第六名；這也是佈裡奇斯通世界太陽能汽車挑戰賽（ Bridgestone World Solar Challenge）中第一輛參賽的挑戰者級（Challenger Class）澳大利亞太陽能汽車。
這是西悉尼大學在這一著名賽事中取得的最好成績。在這一比賽中，來自全世界的太陽能汽車團隊要從達爾文到達阿德雷德，共行駛3000公裡。在駕駛他們的 無限2.0 （UNLIMITED 2.0）太陽能汽車完成這一比賽的過程中，團隊精神、比賽策略、熟練的汽車設計能力，以及多年的精心準備都是至關重要的。
西悉尼大學校長葛班尼教授（Vice-Chancellor Professor Barney Glover）說，該團隊取得的成績讓西悉尼大學和整個油煙靜電機租賃西悉尼社區都感到非常驕傲。
我們西悉尼大學的學生駕駛著他們的無限2.0，在全世界最出色的太陽能汽車行列中占有一席之地也是順理成章的， 葛班尼教授說。
這一優異成績不僅彰顯瞭太陽能汽車研制團隊的創造力、奉獻精神和專業水平，也體現瞭我校STEM課程的能力。我代表西悉尼大學全校師生向太陽能汽車團隊為他們的優異表現表示祝賀，並期待著他們載譽歸來。
2017年，參與這一賽事的有來自30個國傢的40個太陽能汽車團隊。在比賽中，西悉尼大學的團隊一開始就取得瞭好成績：在第一天比賽結束時，他們是速度最快的澳大利亞團隊，而他們也在自己所在的級別中名列總成績第三。這是繼該團隊成為第一個通過審查的挑戰者級澳大利亞車隊，以及今年符合參賽資格的速度最快的澳大利亞車隊之後，所取得的又一場勝利。
但是，意外的潮濕和大風天氣迫使氣象局（Bureau of Metrology）在比賽的第三天發出瞭嚴重雷暴雨警報，也給團隊的天氣策略人員靜電油煙處理機租賃帶來瞭挑戰並迫使他們改變戰術以節省能量。
西悉尼大學計算機、工程與數學學院（School of Computing, Engineering and Mathematics）院長西米安 西莫夫教授說，這一比賽需要的並不僅僅是節省能量。
他說： 對於我們來說，這場比賽還意味著讓我們西悉尼大學的學生為21世紀做好準備。深入的、系統而有條理的思考、領導能力、敏銳的商業頭腦、在多學科團隊中工作的能力、確定優先事項的能力、發現和解決問題的能力、分析解讀數據並根據結果采取行動的能力 所有這台中靜電機租賃些在太陽能汽車事業的所有階段中都會得到培養，並在實踐中檢測。
它們形成瞭知識和技能的基礎，而這些又將使我們西悉尼大學的學生在21世紀飛速發展的環境中處於有利位置。
在漫長的3000公裡行程中，無限2.0的時速超過每小時100公裡。盡管最佳的速度和能源效率是重中之重，而為此付出的代價是舒適度。制冷系統本來可以使每個駕駛員在沙漠烈日下四個小時的駕駛時間略微舒適一點，但是為瞭節省能量，制冷系統被放棄瞭。
當然駕駛員並不是在孤軍作戰，無限2.0有六輛支援車同行，還有一個20人的團隊負責管理飲食供應、能源消耗、汽車配件、燃料、天氣情況監測、宿營設備和住宿。
這個20人的太陽能汽車團隊包括來自西悉尼大學工程、工業設計和視覺傳播等領域的學生。這些學生負責車輛的制造和設計等所有方面，還包括贊助、市場推廣、以及參加挑戰賽的行政問題等。
橫穿澳大利亞的佈裡奇斯通世界太陽能汽車挑戰賽已經成為全世界最重要的創新挑戰賽，來自全世界的參賽團隊都力爭成為第一個可持續太陽能動力電動車的提供者。2017年的比賽是第十四屆。
比賽結束後，西悉尼大學太陽能汽車團隊將從阿德雷德駕車返回悉尼。他們將於下周中旬載譽回到金斯伍德校區（Kingswood campus）。
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大雨、時速60公裡的逆風、攔畜溝柵和有限的天氣追蹤設備都沒能阻擋西悉尼大學太陽能汽車研究團隊取得世界第六名；這也是佈裡奇斯通世界太陽能汽車挑戰賽（ Bridgestone World Solar Challenge）中第一輛參賽的挑戰者級（Challenger Class）澳大利亞太陽能汽車。
這是西悉尼大學在這一著名賽事中取得的最好成績。在這一比賽中，來自全世界的太陽能汽車團隊要從達爾文到達阿德雷德，共行駛3000公裡。在駕駛他們的 無限2.0 （UNLIMITED 2.0）太陽能汽車完成這一比賽的過程中，團隊精神、比賽策略、熟練的汽車設計能力，以及多年的精心準備都是至關重要的。
西悉尼大學校長葛班尼教授（Vice-Chancellor Professor Barney Glover）說，該團隊取得的成績讓西悉尼大學和整個油煙靜電機租賃西悉尼社區都感到非常驕傲。
我們西悉尼大學的學生駕駛著他們的無限2.0，在全世界最出色的太陽能汽車行列中占有一席之地也是順理成章的， 葛班尼教授說。
這一優異成績不僅彰顯瞭太陽能汽車研制團隊的創造力、奉獻精神和專業水平，也體現瞭我校STEM課程的能力。我代表西悉尼大學全校師生向太陽能汽車團隊為他們的優異表現表示祝賀，並期待著他們載譽歸來。
2017年，參與這一賽事的有來自30個國傢的40個太陽能汽車團隊。在比賽中，西悉尼大學的團隊一開始就取得瞭好成績：在第一天比賽結束時，他們是速度最快的澳大利亞團隊，而他們也在自己所在的級別中名列總成績第三。這是繼該團隊成為第一個通過審查的挑戰者級澳大利亞車隊，以及今年符合參賽資格的速度最快的澳大利亞車隊之後，所取得的又一場勝利。
但是，意外的潮濕和大風天氣迫使氣象局（Bureau of Metrology）在比賽的第三天發出瞭嚴重雷暴雨警報，也給團隊的天氣策略人員靜電油煙處理機租賃帶來瞭挑戰並迫使他們改變戰術以節省能量。
西悉尼大學計算機、工程與數學學院（School of Computing, Engineering and Mathematics）院長西米安 西莫夫教授說，這一比賽需要的並不僅僅是節省能量。
他說： 對於我們來說，這場比賽還意味著讓我們西悉尼大學的學生為21世紀做好準備。深入的、系統而有條理的思考、領導能力、敏銳的商業頭腦、在多學科團隊中工作的能力、確定優先事項的能力、發現和解決問題的能力、分析解讀數據並根據結果采取行動的能力 所有這台中靜電機租賃些在太陽能汽車事業的所有階段中都會得到培養，並在實踐中檢測。
它們形成瞭知識和技能的基礎，而這些又將使我們西悉尼大學的學生在21世紀飛速發展的環境中處於有利位置。
在漫長的3000公裡行程中，無限2.0的時速超過每小時100公裡。盡管最佳的速度和能源效率是重中之重，而為此付出的代價是舒適度。制冷系統本來可以使每個駕駛員在沙漠烈日下四個小時的駕駛時間略微舒適一點，但是為瞭節省能量，制冷系統被放棄瞭。
當然駕駛員並不是在孤軍作戰，無限2.0有六輛支援車同行，還有一個20人的團隊負責管理飲食供應、能源消耗、汽車配件、燃料、天氣情況監測、宿營設備和住宿。
這個20人的太陽能汽車團隊包括來自西悉尼大學工程、工業設計和視覺傳播等領域的學生。這些學生負責車輛的制造和設計等所有方面，還包括贊助、市場推廣、以及參加挑戰賽的行政問題等。
橫穿澳大利亞的佈裡奇斯通世界太陽能汽車挑戰賽已經成為全世界最重要的創新挑戰賽，來自全世界的參賽團隊都力爭成為第一個可持續太陽能動力電動車的提供者。2017年的比賽是第十四屆。
比賽結束後，西悉尼大學太陽能汽車團隊將從阿德雷德駕車返回悉尼。他們將於下周中旬載譽回到金斯伍德校區（Kingswood campus）。
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