東莞中心城區試點一小時特征電網

南方電網公司“185611”戰略目標指出,到2020年確保廣州、深圳、東莞等10個主要城市的城區客戶年平均停電時間低於1小時。經過一系列

調研以及對國際一流配電網特征要素的深入研究,東莞供電局初步探索出“一小時特征電網”的關鍵要素,提出在東莞中心城區試點開展。

首提“一小時特征電網”規劃理念

“2017年東莞供電局首次提出“一小時特征電網”規劃理念,一開始對城區一小時的目標持有保留意見,在完成瞭‘一小時特征電網’規劃,經過模型測算、仿真測試、局部校驗後,信心是越來越足。”該局計劃發展部專責李俊輝表示。

智能電網,情系萬傢

據悉,現城區供電分局由原來的東城、南城、莞城、萬江4個供電分局合並而成,屬地供電范圍內電網資源充裕,供電區域范圍內雖無500千伏變電站

及500千伏線路,但該區由周邊的3座500千伏變電站供電(水鄉站、橫瀝站、莞城站),可靠性較高。同時,屬地供電范圍內有5座220千伏變電站(板橋

站、萬江站、立新站、彭洞站、龍騰站),18座110千伏變電站,552條公用饋線,2095臺公用配變,7503臺專用配變。

“合並供電分局的舉措打破瞭傳統單一供電的局面,消除瞭地理壁壘,為實現跨區供電,電網相互支援提供瞭堅實基礎,有利於更好地整合資源,優化地區電網配置。也為城區一小時的目標提供瞭條件。”李俊輝說道。

劃分成143個網格構建智能配電網

“一小時特征電網”規劃需要一張智能高效的電網,如何合理佈局電網、加快主配網項目落地是擺在該局面前的兩道難題。

萬傢燈火耀新城

面對困難,該局不等不靠,首先圍繞“統一規劃”思路,梳理出“變電站佈點不合理、變電站間隔資源不足、中壓網架不完善、分段及分支不合理、自動

化裝備水平不足、通信可靠性不足”等一系列關鍵問題。然後按照“一小時特征電網”目標網架體系要素,運用網格化的規劃方法,將城區劃分成143個網格,每

菜梯維修個網格由獨立的饋線組供電,在負荷預測基礎上,合台中菜梯維修理調配負荷分佈,按照“拆、組、配”的思路重新組合網架,儲備“一小時特征電網”規劃項目庫。

沐浴在晨光中的東莞電網

為實現城區“一小時特征電網”規劃建設目標,該局日夜兼程加快電網建設步伐。據該局配網規劃中心專責吳新雄介紹,其中主網部分,在2017年至

2020年間,城區計劃新投4座變電站,分別是220千伏龍騰站、110千伏雅園站、110千伏中心站、110千伏新村站,新增180個出線間隔,新增變

電容量1047兆伏安,從上級電源保障配電網的供電裕度;配網部分,重點改造中壓網架、自動化配備及光纖通信等內容,構建城區智能配電網。

停電時間未來幾年將大幅度減少

東莞城區在“一小時特征電網”規劃後,莞城地區部分線路率先滿足目標網架要求,相關線路供電區域的客戶年平均停電時間已達到一小時以內的水平。

據吳新雄介紹,按照“一小時特征電網”規劃思路全台中菜梯面推進,城區的停電時間將在未來幾年大幅度減少,客戶年平均停電時間從2016年的3.77小時到

2017年的2.28小時,逐步達到2020年前實現1小時的目標,為經濟發展提供可靠的電力供應。

超高壓大容量500千伏莞城輸變電工程

“2020年前實現城區一小時的停電時間隻是階段性的目標,在電網不斷發展的進程中,讓客戶感受不到停電的存在將是電網規劃的最終目標。”李俊輝表示。

據瞭解,該局自主探索構建的“一小時特征電網”規劃成果已在廣東電網公司精益項目中榮獲一等獎,得到瞭上級的高度重視和認可。該局表示,在實現

城區一小時的目標後,將有計劃在全東莞范圍內逐步推廣落地,全面提升供電可靠性。(曾子權)

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責任編輯:李忠明
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