返回數字報首頁 2018年03月09日星期五 13版-關註 正文[字號大中小]
共享單車登陸月餘騎行1.2萬次
今年將在我市再投放5000至10000輛
六堰漢江路，一市民在掃碼用車。 共享單車的出現，滿足瞭市民短途出行的需求，緩解瞭交通擁堵等城市問題。今年1月19日，首批1000輛共享單車正式登陸我市，一個多月過去，共享單車在我市是否水土相服？昨日，鄰哥迷你（湖北）科技有限公司（下稱“迷你單車”）發佈瞭共享單車月度報告。據介紹，今年該公司將在我市再投放5000至10000輛共享單車。
■文/記者 曾雨 圖/記者 劉成臣
數據一：騎行次數達到12000次超出預期
今年1月19日，首批1000輛共享單車在我市人民路、漢江路、車城路、朝陽路的50個公交站點附近投放，收費標準為半小時1元，前3分鐘免費。超過半小時不足一小時按1小時計費，上不封頂。年卡費用為188元。
事實上，早在共享單車登陸我市前，圍繞共享單車的呼聲與爭議同在。不少市民對共享單車充滿期待，認為方便、低碳。“這種車隨用隨騎、隨停隨鎖，最適合不遠不近的距離。”市民張先生說，共享單車給其出行帶來便捷。也有市民認為，我市屬山區城市，坡路較多，騎自行車比較吃力。
1月20日，貨梯維修台中記者上街走訪發現，使用共享單車的市民較少。數據顯示，當日隻有40人嘗鮮共享單車。
日前，記者再次上街走訪發現，原本整齊擺放在公交站附近的共享單車不再。通過手機APP發現，共享單車已分散在城區各個角落。有市民表示，可能是投放量太少，感覺街面上騎共享單車的人不是很多。
不過，從迷你單車發佈的數據來看，這一個多月，我市共享單車騎行次數達到瞭12000次。
迷你單車工作人員表示，從這一個多月的監控數據來看，共享單車騎行集中地位於五堰、天津路、武當路和青年廣場附近。“冬季一般是騎行淡季，但今年春節期間騎行的人較多。”迷你單車工作人員稱，12000次的騎行次數已超出預期。
數據二：1.1萬人註冊會員 女性占六成
迷你單車工作人員表示，騎行時間以早上和夜間較多。其中，早上主要是學生及上班族，夜間主要是代駕。“以往代駕須自備小型單車，共享單車的出現恰好解決瞭這一問題。”
報告顯示，截至目前，共享單車已有會員11061人。其中，男性4427人，女性6634人。“通過後臺數據監控，人群年齡主要集中在18至30歲，占比65%，31至40歲占比23%。”迷你單車工作人員表示。台中電梯維修
傢住三堰的王女士是共享單車會員。“想騎自行車，但買來沒地方放。”王女士告訴記者，她經常會在晚上車少時，約上幾個好友在市區騎行，算是一種放松鍛煉。
記者瞭解到，使用共享單車須支付199元押金，而超過1.1萬的會員註冊量，也為共享單車企業一度帶來不菲的押金額。“押金收得多，退得也多，累計退還瞭94萬元。”工作人員表示，用戶提出退押金申請，他們會在一周內退還到位，不存在拖欠的問題。
工作人員提醒用戶，使用共享單車盡量不要欠費，如欠費達到3次，將不再退還押金。
據介紹，在押金支付中，微信支付占60%，支付寶占40%。
數據三：
一個月發生十多起不文明現象
市民使用共享單車，在享受便捷和低碳生活的同時，也要註意文明用車。報告顯示，這一個多月，我市共發生10多起損壞及違規停放共享單車的事。“隻有極少數不文明現象的發生，情況比較理想。”迷你單車工作人員表示，在車輛損壞問題中，有部分是因為車輛瑕疵造成的，該公司發現後及時對車輛進行瞭調整。針對個別違規停放的問題，該公司對用戶進行瞭扣除信用及部分押金的處罰。“市民使用完畢後，需將單車停放在公共區域，不要阻礙交通秩序，不要占用盲道、人行道，更不要停在小區和商場裡。”迷你單車工作人員呼籲廣大用戶遵守城市文明公約，共建文明用車環境。
此外，記者瞭解到，共享單車在使用過程中也出現瞭一些小問題，如車輛鎖好後仍在計費。
昨日，迷你單車工作人員表示，如果市民遇到停止使用共享單車仍在計費等問題，首先要確認單車是否按照提示正確關鎖。如確認關鎖成功仍在計費，可聯系客服，客服查詢後結束計費，並返還相應費用。
除瞭這個問題，有的市民還反映共享單車不好找。“想幾個人約著騎車，但身邊沒有足夠的車，還要根據地圖跑到很遠的地方找車。”有市民表示，找車難讓方便度大打折扣。
記者瞭解到，目前，迷你單車正陸續回收車輛升級改造鎖具。“這也是為什麼街面上的單車變少的原因。”工作人員稱，因是測試階段，目前僅投放瞭1000輛單車電梯保養推薦，但隨著各項工作的推進，該公司今年將在我市再投放5000至10000輛共享單車。
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