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評論車型：2.0L 自油煙靜電機租賃動 時尚型
不知道各位有沒有這感覺，現在路上看到老馬六也不會覺得是過時的車，轎跑的范依然在骨子裡。沒有耀眼的車燈，沒有誇張的大嘴，也沒有酷炫的輪轂，甚至以現在的主流設計來說，老馬六連清晰的線條也沒有...但是它的外觀有靈魂！甚至在我眼裡，它不用改裝也有競技感（很多汽配改裝反而有些毀瞭美感）...
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懸掛支撐給力，側傾很小，什麼樣的路況總能傳達到，整輛車的回饋很足，轉向液壓助力的，盤子不輕松啊，過急彎時單手不好操作，朋友朗逸單手摸盤，想怎麼甩怎麼甩...
操控很滿意，早已名聲在外，實至名歸。
山路：本人老傢四川的，傢鄉道路基本都是山路，這是馬六的強項，爬坡上坎轉彎抹角都應付自如。
底盤及懸架：地盤紮實 懸架偏硬較運動 路面回饋很直接 我要的就是這種感覺
橫向對比：和天籟對比過，天籟靜音較好，座椅舒適性好，懸架偏軟，但是操控就沒法和馬六比瞭。
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同價位操控我說第二應該沒人敢認第一吧，指向精準，底盤紮實，剎車線性，就算第一次開也會覺得十分好上手，也不說什麼操控多牛瞭，隻要告訴大傢這車十分好開
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動力對比我之前1.4的雪佛蘭好太多，所以對於我來說，動力很滿意，畢竟開習慣瞭1.4的小車.
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發動機動力還是不錯的，就是開空調以後，感覺有些疲軟跑高速：定速巡航120，車特別穩，油耗也可以七個多油吧，都在接受范圍之內
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動力想要*澎湃是不可能的，不過踩一踩還是有的，手動轉速超過三千轉後油門很靈敏，d檔模式下油門還是比較悶的，畢竟隻有五檔。滿載或者開空調的話我感覺和1.4的機子差不多
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油耗9個左右，現在這個時代說到9個油都是比較高的瞭，但考慮到他那個年代的2.0自動擋B車，也算比較省瞭，要有好心態。城市路段表現：在城市要是溫柔的開，油耗能嚇死你，這車就要稍微開猛點，沒辦法，六哥天生就是這命。
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目前開瞭快一萬五瞭，油耗顯示9.2升/百公裡，不算省但也能接受。馬六其實就不是一省油的車。高速路段表現：買車後基本40%的高速路況吧，平均油耗差不多有8個，2.0自吸，多點電噴的車也就這水平瞭，跟現在主流的缸內直噴發動機比肯定是廢些油的。
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市區高架道路80碼勻速跑5.9升 高速6.7升 市區擁堵路段12升 綜合7.2升
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發動機靜、穩，但舒適性隻能給3顆星：沒有真皮座椅，4S店送的仿皮；沒有電動座椅、座椅通風、電動記憶、腰部支撐調節，但是對比價格，給多一顆星吧霧霾天：這邊很少有霧霾，沒試過，希望北京的馬友能告知一下空調：空調制冷快，也很涼，但是是定排空調，比較費油，能給差評嗎？行駛舒適性：現在換瞭米胖XM2之後舒適一點瞭，也恢復瞭原廠的彈簧，往舒適發展，人都變大叔瞭座椅舒適性：座椅比較舒服，沒有電動調節、沒通風、沒電動記憶，上面已吐槽過，後排沒法感覺，父母坐著舒服沒意見就行瞭噪音控制：發動機很安靜，很多車友反應3000轉以上發動機聲音大，那是ZOOM ZOOM~他們不懂？胎噪就不重復吐槽瞭，隔音方面還算一般，能接受
評論車型：2.0L 自動 時尚型
我給五星。如果給四星，我解釋不出那一顆星的問題出在哪裡。風裡雨裡接送我任勞任怨，我還特麼那麼挑剔幹嘛。
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舒適性差，異響，裝配精度差，不怪馬自達，都是一汽的錯。空調：空調一如既往的垃圾，馬自達特色，傢裡幾臺馬自達空調都是這個鳥樣，但作為馬自達死忠是不會介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，異響多，一汽的錯，各種減配。
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空間還算夠用吧！後座有點擠，反正我又不坐??乘坐空間：我身高1.72，調好座椅位置，後座空間剛剛好
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空間對於我的要求來說算很大瞭，可能是獨立懸掛的原因，後排還沒某些神車的緊湊型車大，不過這都不是事，後排門板上沒有儲物格，這點差評！儲物空間：後備箱的空間倒是可以，深度也還行，如果能跟轎跑一樣是掀背就爽翻瞭
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定位中級車價位卻是緊湊型的價位，對空間雖然比有些拉皮的車稍小但比同價位卻絲毫不差。儲物空間：後排放倒可以放不少行李哦，不放倒後排後備箱也夠寬敞瞭
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內飾中規中矩啊，不過還是可以滴儀表中控：比較老款。不是led的。所以看起來沒那麼運動。
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內飾一般般，內飾設計隻能說中規中矩，這麼多年就沒怎麼變過，而且用料一般，不少地方還是硬塑料，手感不好，給人一種很廉價的感覺。
評論車型：2.0L 自動 時尚型
中規中矩。用料對得起良心。隻是儀表沒有自發光過隧道需要手動略有不足。
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馬自達6，人們更喜歡稱其為“老馬6”，於2003年正式登陸中國，這款主打運動的中級車曾以極其鮮明的個性在當時一眾“老派”中級車諸如帕薩特、雅閣中獨樹一幟，鮮明、犀利的運動元素以及不錯的改裝潛力，對於喜歡玩兒車的朋友來說，絕對無法自拔。 因此，馬自達6在當年的市場上成為一款炙手可熱的車型，其最高售價達到22萬左右，並且還和寶來有過一番激烈的廝殺。要問當時該級別中型車哪個最動感，哪個操控性是第一，答案非馬自達6莫屬。馬自達6最個性的設計，莫過於車燈，市面上絕大多數的車燈設計都是“整合、集中”，但馬自達6卻反其道而行之，采用一字排列的造型，這放到今天來看依舊個性十足。尾燈同樣如此，白色的燈腔，車燈分開排列，仿佛是一件改裝後的產品。 說實話馬自達6從小看到大的車，和桑塔納一樣經典，特別是當時有旅行版轎跑版，那簡直是回頭率百分之二百，外觀秒殺同級別 操控幹掉所有競爭對手 是當時市場上最有力的車型。懂車的人心裡都有一個老馬六夢想。
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性價比高，一傢人來說，空間不夠寬敞，隔音不好，但一個人開的時候，音樂開大點就可以很爽
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9萬9買到曾經心中的神車，車大馬力大，操控好開得爽，無敵！！！！！
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